舊樓加裝電梯電梯安全保護系統(tǒng)中所配備的安全保護裝置一般由機械和電氣安全保護裝置兩大部分組成。機械安全保護裝置主要有限速器和安全鉗、緩沖器、制動器、層門門鎖、轎門安全觸板、轎頂安全窗、轎頂防護欄桿、護腳等，但是一些機械安全保護裝置往往需要和電氣部分的功能配合和聯(lián)鎖，才能保證其動作和功效的可靠性。例如層門的機械門鎖，必須是和電開關(guān)連接在一起的聯(lián)鎖裝置。

　　1、舊樓加裝電梯層門門鎖 的安全裝置

　　乘客進入電梯轎廂，首先接觸到的就是電梯層門(廳門)。 正常情況下，只要電梯的轎廂沒有到位(到達本站層)，本層的層門就不能打開，只有轎廂到位(到達本層站)后，隨著轎廂門打開后，層門才能隨著打開。因此層門門鎖的安全裝置的可靠性十分重要，直接關(guān)系到乘客進入電梯頭一關(guān)的安全性。

　　2、舊樓加裝電梯門運動過程中的保護.

　　乘客進人層門后就立即經(jīng)過轎廂門而進人轎廂。轎門指的是接近層門的轎廂門，但由于乘客進出轎廂的速度不同，有時會發(fā)生被層門或轎門夾住的情況，則對門的運動提出了保護性的要求。保護裝置一般安裝在轎門上，常見的有機械接觸式保護裝置、光電式保護裝置等。電梯門上設(shè)置-一種保護裝置，其目的就是為了防止轎廂在關(guān)門過程中出現(xiàn)夾傷乘客或夾住物品的現(xiàn)象。

　　3、舊樓加裝電梯轎廂超載保護裝置

　　乘客從層門進人到轎廂后，轎廂里的乘客人數(shù)(或貨物)所達到的載重量，如果超過電梯的額定載重量，就可能出現(xiàn)電梯超載所產(chǎn)生的不安全后果或超載失控，造成電梯超速墜落的事故。超載保護裝置的作用是當轎廂超過額定負載時，能發(fā)出警告信號并使轎廂不能啟動運行，從而避免意外事故的發(fā)生。

　　4、舊樓加裝電梯轎廂頂部的安全窗

　　安全窗是設(shè)在轎廂頂部的一個向外開的窗口。安全窗打開時，限位開關(guān)的常開觸點斷開，切斷控制電源，此時電梯不能運行。當轎廂因故停在樓房兩層中間時，司機可通過安全.窗從轎頂以安全措施找到層門。安裝人員在安裝時、維修人員在處理故障時也可利用安全窗。由于控制電源被切斷，可以防止人員出人轎廂窗口時因電梯突然啟動而造成人身傷害事故。出人安全窗時，還必須先將電梯急停開關(guān)按下(如果有的話)或用鑰匙將控制電源切斷。為了安全，司機最好不要從安全窗出人，更不能讓乘客從安全窗出入。因安全窗窗口較小，且離地面有2m多高，上下很不方便。停電時，轎頂上很黑，又有各種裝置，易發(fā)生人身傷害事故。也有的電梯不設(shè)安全窗，可以用緊急鑰匙打開相應(yīng)的層門上、下轎頂。

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