?最近我們舊樓加裝電梯受到很多朋友的關注，當然也有很多的長沙舊樓加裝的公司每天都在日日夜夜的工作著，只為了能夠讓我們的居民早日乘上電梯上樓，接下來就看看湖南兆禹電梯為大家分享我們在長沙老樓加裝電梯的時候會遇到什么問題呢？

一、舊樓加裝電梯費用的問題？

舊樓加裝電梯費用另一種分攤方法：按臺階數分攤

舊樓加裝電梯目前大家普遍使用的是上圖這種按照樓層系數的技術方式，但是按照樓層到達的臺階數分攤電梯費用也是比較合理的一種方式。

以6層舊樓加裝電梯為例，加裝電梯以后每層樓少的臺階數為：

1樓，少走0個臺階，

2樓，少走18個臺階，

3樓，少走36個臺階

4樓，少走54個臺階

5樓，少走72個臺階

6樓，少走90個臺階，

這樣一共少走了270個臺階，費用出資比例：

1樓，不出資

2樓，出資占比：18/270≈6.7%

3樓，出資占比：36/270≈13.3%

4樓，出資占比：54/270≈20%

5樓，出資占比：72/270≈26.7%

6樓，出資占比：90/270≈33.3%

這個臺階數因為樓層高度不同可能有出入，但是計算方法就是這樣一個方法。出資的基本原則是：誰受益誰出資，受益越大出資越多。

二、在我們長沙老樓加裝電梯過程中難在哪兒？

就拿湖南兆禹電梯的一個案例來說，一個6層建筑的老小區(qū)，始建于上世紀80年代，共有10棟樓，都沒有安裝電梯。前一段時間一位居住在6樓的娭毑不小心崴了腳，足足在家宅了一個星期，“沒辦法，上下樓實在太不方便了，唯一一次下樓挪車，原本十幾分鐘的路來回走了一個多小時，當時我就在想要是有電梯該多好啊?！?/p>

據湖南兆禹電梯統(tǒng)計，全國與娭毑小區(qū)一樣同建于上世紀八九十年代，且沒有電梯的6-9層建筑共有140億平方米，這些建筑地處城市中心，服務設施齊全，拆遷的可能性并不大。數據顯示，2025年我國60周歲及以上老年人口將達到3億，如何保障這些居民尤其是老年人的生活質量，是一個嚴峻的民生問題。目前只有兩條路可走，一是適老性改造政策，二是既有建筑舊樓加裝電梯?！　?/p>

現(xiàn)在我們的舊樓加裝電梯主要難在這幾個方面？

1.業(yè)主溝通難，而這個溝通的焦點多集中在費用分攤上。

2.技術要求高，雖然很多樓宇雖然已經加裝上了電梯，但是安裝的形式卻大不相同。有的樓內部空間較大，進行了樓內電梯加裝；有的樓內部空間較小，但外部空間比較大，選擇了外掛電梯的形式；還有的樓內外施工空間都比較狹窄且地基較高，就只能在保障安全的情況下盡量縮小電梯體積，并進行錯層安裝。

舊樓加裝電梯與普通電梯的維保要求一樣，均需按國家要求每15天進行一次規(guī)范保養(yǎng)。但很多老舊小區(qū)并沒有物業(yè)公司，居民無法及時發(fā)現(xiàn)和解決電梯故障。

3.簡化流程 加大補貼

“舊樓加裝電梯牽扯到規(guī)劃、消防、住建等多個部門，有很多流程，一個一個跑下來很累，一旦有地方卡住了，時間就更長了?！薄　?/p>

為了簡化審批流程和手續(xù)，推動加裝速度，長沙市在《2016年既有多層住宅增設電梯試點工作實施方案》中提出，舊樓加裝電梯不用辦理立項、用地、規(guī)劃和施工許可審批手續(xù)，只需辦理施工圖審查和電梯報裝、驗收即可。

除此之外，各地還相繼出臺了多個補貼政策。長沙市規(guī)定對電梯購置及安裝費用按照每部10萬元補貼，對因安裝電梯產生的管線改移費用根據實際情況給予補貼等等。

以上就是我們湖南兆禹電梯為大家分享的關于舊樓加裝電梯的問題，如果有需求，可以咨詢我們哦~