老房子加裝電梯的安全鉗裝置一般設(shè)在轎廂架下的橫梁上,通過鋼絲繩與限速裝置連接在一起,它由兩部分組成。

(1)操縱機(jī)構(gòu)
它是一組連桿系統(tǒng),限速器通過此連桿系統(tǒng)操縱安全鉗動(dòng)作。
(2)制停機(jī)構(gòu)
俗稱安全鉗(嘴),成對(duì)地在導(dǎo)軌上使用,它的作用是使轎廂制停并夾持在導(dǎo)軌上。電梯。上所采用的安全鉗種類較多,其結(jié)構(gòu)由安全鉗座和楔塊(偏心塊或滾子)構(gòu)成,與導(dǎo)軌面間的問隙一般為2~3mm.按其動(dòng)作過程的不同可分為瞬時(shí)式安全鉗和滑移式(或漸近式)安全鉗兩種。
?、偎矔r(shí)式安全鉗瞬時(shí)式安 全鉗常與剛性甩錘式限速器配套使用。其中拉桿與限速器的鋼絲繩相連,在正常情況下,由于拉桿彈簧的張力大于限速器鋼絲繩的張力,因而安全鉗處于靜止?fàn)顟B(tài),楔塊與導(dǎo)軌之間保持一個(gè)恒定的(2~ 3mm)間除。
舊住宅加裝電梯
當(dāng)電梯出現(xiàn)故障時(shí),轎廂迅速下降,從而使限速器動(dòng)作,帶動(dòng)連桿系統(tǒng),繼而使安全鉗的楔塊相對(duì)上提,將轎廂卡在導(dǎo)軌上。
顯然,這種安全鉗制停速度快,制停距離短(從限速器卡住鋼絲繩,到安全鉗的模塊卡住導(dǎo)軌,轎廂距離-般只有幾厘米到十幾厘米),極易對(duì)轎廂及乘載的人或物體產(chǎn)生較大的振動(dòng)與沖擊,同時(shí)對(duì)導(dǎo)軌的損傷較大,因此不能用于較高速電梯,多用于低速電梯上。
②漸進(jìn)式安全鉗漸進(jìn)式安全鉗與彈性甩錘式限速器配套使用,漸進(jìn)式安全鉗的工作原理與瞬時(shí)式安全鉗大體相同,不同之處在于它裝有彈性元件,能使制動(dòng)力限制在一定范圍內(nèi),并使轎廂在制停時(shí)有一段滑動(dòng)距離,從而避免了轎廂急停而引起的強(qiáng)烈振動(dòng),對(duì)導(dǎo)軌也起到- -定的保護(hù)作用,因此多用于快速、高速電梯上。
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