當(dāng)下，擴(kuò)內(nèi)需備受重視，但有效內(nèi)需的zui大潛力在哪？當(dāng)屬老舊小區(qū)。近期，老舊小區(qū)改造明顯提速，住建部明確2020年要改造老舊小區(qū)3.9萬個，比2019年要翻一倍。問題是，自2015年國 家提出老舊小區(qū)改造以來，這一民生工程進(jìn)展很緩慢， 2015-2019年僅完成4萬個小區(qū)改造。要原因是：老舊小區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的欠賬太大，住戶收入水平普遍不高，老齡化程度重，雞毛蒜皮的事多，利益關(guān)系盤根錯節(jié)，社會資本不愿進(jìn)入，財力也無力負(fù)擔(dān)和兜底。那么舊樓電梯加裝如何渡過難關(guān)？

　　湖南兆禹電梯認(rèn)為，除了水電氣路管網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施“補(bǔ)短板” 外，能否推進(jìn)舊樓電梯加裝，將是打通改造各環(huán)節(jié)的抓手。一部電梯可以激活一棟樓的價值，不僅老年人上下樓方便了， 換房需求、租賃需求和裝修需求等接踵而來，這反過來也會倒逼社區(qū)公共服務(wù)打通”zui后一公里”，養(yǎng)老 扶幼、文化室、醫(yī)療助殘、家政、快遞、便利店等就有了需求之本，這會讓本已陷入無人打理和衰敗循環(huán)的小區(qū)重新煥發(fā)生機(jī)。

　　但是，舊樓電梯加裝恰恰就是老舊小區(qū)改造一塊難啃的骨頭。

　　舊樓電梯加裝，大家都認(rèn)為這是個好政策，但推進(jìn)起來卻非常不順，很多項(xiàng)目做業(yè)主的工作要花1-2年時間，業(yè)主反悔、“死也不同意”的事情常有。追其根本，就在于低樓層和高樓層之間的利益博弈。舊樓電梯加裝對一棟樓的影響，本質(zhì)上是樓層間的房價體系變了。未加裝電梯之前，相對于3-6樓來說，盡管1-2樓采光、通風(fēng)不太好，但卻免除了爬樓梯之苦。反映在房價上， 1-2樓的房價并不比3-6樓低多少。但是變成電梯房之后，樓棟的房價體系徹底變了。

　　對于5-6樓來說，不僅頂層通風(fēng)采光好且一下成了“電梯房”，從不待見的樓層，一下變成了香餑餑。自然5-6 樓的業(yè)主是舊樓電梯加裝的堅定支持者，只是在具體費(fèi)用承擔(dān)比例上扯扯皮，zui后一定會妥協(xié)的;3-4樓的業(yè)主批較曖昧。舊樓電梯加裝之前，3-4樓是好樓層，既有通風(fēng)、光的優(yōu)勢，爬樓梯還不怎么累;加裝電梯后，3-4樓可能不是好的樓層了。但同時，3-4樓也能享受到“電梯房”的紅利，而份子錢相對5-6樓來說還并不算多。

　　湖南兆禹電梯認(rèn)為：只有當(dāng)整棟樓的利益融合在一起，加裝電梯的問題才更容易被推進(jìn)，而這一切除了要伴隨誠懇協(xié)商、相互磨合外，利益補(bǔ)償才是關(guān)鍵。

　　因此，老舊小區(qū)改造，不僅是為了擴(kuò)內(nèi)需，重要的是讓居住在里面的人群，能分享城市化和房地產(chǎn)的紅利。對于1-2樓的訴求，多應(yīng)該以經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)姆绞絹頋M足。這樣不僅能順利推動整個小區(qū)的改造，還能帶動整個社區(qū)復(fù)興，存量房裝修、流轉(zhuǎn)、經(jīng)濟(jì)賬、還是福利賬，這都是劃算的。